4月起，環(huán)渤海304不銹鋼管價格指數(shù)出現(xiàn)了18連漲，環(huán)渤海港口5500大卡動力煤市場成交價一度突破了730元/噸。鋼價也在第二和第四季度迎來兩輪大漲，唐山鋼坯價格一度沖破3000元/噸大關。

　　現(xiàn)貨市場的坐地起價也為嗅覺敏銳的資本玩家提供機會。期貨市場上，304不銹鋼管價格從去年底的最低價翻了一番，焦煤、焦炭最高價格較年內(nèi)低點漲幅超過200%。

　　然而，令業(yè)內(nèi)意料不到的是，供需格局的突然轉換在短期內(nèi)也帶來了市場“高燒”，甚至在冬季需求高峰來臨時出現(xiàn)階段性的供求緊張、304不銹鋼管價格飛漲。

　　為遏制304不銹鋼管價格的過快上漲，有關部門短短兩個月內(nèi)連續(xù)召開了8次煤炭供需形勢研討會，之前收緊的限產(chǎn)政策隨之也適時調(diào)整。5月，有關部門先后啟動煤炭先進產(chǎn)能釋放二級、一級響應機制，先進產(chǎn)能釋放煤礦從74座擴至900座。6月中旬，發(fā)改委又宣布在供暖季結束前，所有合法合規(guī)煤礦的工作日都將放寬至330天。

　　多劑政策藥方的合力終于驅散煤市“虛火”，港口304不銹鋼管價格拐點再現(xiàn)。期貨市場上，“煤超瘋”、“絕代雙焦”等極端市況已不復存在。

　　也是在這次階段性失衡發(fā)生后，市場對調(diào)控出現(xiàn)不同看法。大量來自304不銹鋼管廠等單位的業(yè)內(nèi)人士認為，今年相關部門化解煤炭過剩產(chǎn)能的政策執(zhí)行效果較好，令304不銹鋼管價格出現(xiàn)意想不到的快速反彈，同時“276個工作日制度”也有效緩解井下生產(chǎn)人員的壓力。

　　但也有專家向記者直言：“在不到一年的時間里，同時出現(xiàn)了去產(chǎn)能調(diào)控政策和釋放產(chǎn)能的逆向調(diào)節(jié)政策，政策過于多變，或給明年的去產(chǎn)能工作造成阻礙。”

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