何文波稱，寶鋼確其實開發(fā)針對汽車的鋁材產品，但暫時沒有成果發(fā)布。 

　　按30日寶鋼股份收盤價4.02元、今年一季度末每股凈資產6.49元計算，破凈率在38%。 

　　何文波還透露，寶鋼的新材料研發(fā)已啟動多年，最近正在加速。 

    寶鋼不銹鋼管維持業(yè)界最好成績，目前沒有并購的打算　中國證券報昨日稱，化解產能過剩矛盾總體方案目前已成稿，重點將解決鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和造船五大行業(yè)的產能過剩題目，利用市場機制淘汰部門落后產能，使行業(yè)產能利用率達到80%左右。 ”

　　何文波表示，寶鋼要集中精力做好碳鋼扁平材的主業(yè)，維持業(yè)界最好成績，目前沒有并購的打算。對此，何文波說，寶鋼要將鋼鐵主業(yè)做好，此外在電子商務和IT工業(yè)方面會有“一系列動作”。 1-6月份納入中鋼協統計的大中型鋼鐵企業(yè)利潤率只有0.13%，6月份降至-0.23%，當月虧損額達6.99億元，年內首現全行業(yè)虧損。但第二個目標，看來有些間隔，或者說，有很大間隔?，F在在實驗室做了比較大的投入。寶鋼股份已經提出要做全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，還要做(業(yè)內)最具投資價值的上市公司。 

　　何文波在提到寶鋼股份低迷的股價時直言：“良多股東對寶鋼股份的股價表現感到絕望，事實也是這樣。第一個目標，應該說已經比較接近了

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